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夏季開車 | 兩大致命危險不可不防!
發布時間:2016-8-1 13:52
來源:集團        作者:未知

今年夏季,高溫與暴雨交替出現,讓所有人都飽受高溫炙烤和暴雨肆虐之苦,在這高溫、暴雨天氣里一定要做好防范,警惕并避免高溫、暴雨兩大致命危險。

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高溫

高溫下,汽車最容易發生的意外是:爆胎。

在夏季,氣溫及地表溫度比較高,又有烈日和雨水交替“洗禮”,輪胎老化速度要比正常條件下快得多,這種情況下很容易發生爆胎。先看幾張圖。

前輪爆胎:車身會向爆胎一側偏或搖擺不定,此時不要慌張,切勿向相反方向猛打方向盤,而是應該雙手緊握方向盤,向車輛偏移方向輕打方向盤修正行駛方向。同時通過逐步放松油門的方式緩慢減速,當車身姿態可控時,再逐級減擋,并反復輕踩剎車,將汽車靠邊停下。

后輪爆胎:汽車尾部會搖擺不定,但方向不會失控。司機應雙手緊握方向盤,使汽車保持直線行駛。同時反復輕踩剎車,并通過松油門、減擋的方式將車靠路邊停下。切記,同樣不可猛踩剎車。

日常用車中,爆胎是否能夠預防?

一、觀察輪胎的磨損狀況。

任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)。一旦輪胎花紋磨損到標記的高度,就需要更換新的輪胎,否則很容易因輪胎強度不足而爆胎。

二、檢查輪胎表面的紋路。

如果輪胎出現裂紋或鼓包,說明輪胎狀況已經嚴重老化,需要及時更換。尤其是鼓包的情況,如果不及時更換,極容易發生爆胎。

三、保持合理胎壓。

夏季高溫,輪胎內氣體受熱膨脹容易爆胎,所以可以降低胎壓來降低爆胎發生的幾率。其實這是錯誤的!

胎面是輪胎最結實的部分,這里不但橡膠最厚實,內部還有多層金屬絲進行加強,是最耐磨的部分。相比而言,胎壁部分沒有金屬絲加強,橡膠厚度也比胎面薄很多。

當胎壓降低時,汽車下沉量變大,輪胎與地面的接觸面積增大,加速胎肩磨損;摩擦的成倍增加也使胎溫急劇升高,輪胎變軟,促使橡膠老化,強度隨之急劇下降。同時,胎體變形增大,胎側容易出現裂口。這些都會導致爆胎的發生。所以,日常用車時,只要將胎壓保持在正常范圍內即可,絕對不要人為降低胎壓。

暴 雨

夏季里另一個“常客”是:暴雨。

鑒于最近暴雨動輒造成道路積水,著重提醒一下如何安全通過積水路段。

①觀察前車情況,如果前車通過,說明積水不深,可以跟著前車的行駛軌跡通過積水。如果前車是大型車、底盤高的越野、SUV等,就不適合當作參照物。

②遇到橋梁、涵洞、下凹式立交橋等路段,盡量折返繞行。這些路段積水比正常路段要深很多,應果斷選擇繞路而行。

③車輛進入積水后要減速慢行。車速過快會濺起水花,容易進入發動機進氣孔及其它關鍵部位。

④在水中行駛時要保持低檔高轉速,這樣排氣管排出氣體時,可以沖開出氣口附近的積水,以免積水倒流進發動機。

⑤避免與其它車輛(尤其是大型車,如客車、大貨車)并排在積水中行駛,否則容易被其它車輛激起的水花濺入發動機進氣孔或排氣管等部位。另外,其它車輛激起的水花過大還會影響視線。

⑥通過積水后要輕點幾下剎車,通過摩擦生熱,使剎車片上的水分蒸發,恢復制動性能。

⑦萬一在水中熄火,要立即關掉所有電器,拔出鑰匙,千萬不可再次啟動,以避免對發動機造成更大損害。

⑧如果積水較深,熄火后應立即在第一時間打開車門逃生。

⑨未雨綢繆:隨車配備安全錘、破窗器等破窗工具,一旦被困水中,立即破窗自救!切記!切記!

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